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澳门威尼斯人app投注软件 - 百花齐放 今年沃德十佳动力颁给了它们

2020-01-09 10:05:55 阅读量:1049 作者:匿名

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澳门威尼斯人app投注软件,新一年度的沃德十佳发动机大奖已经公布了,从今年获奖的结果来看真是一年一个风格。前几年经历过电动热潮,又经历过大排量回归,今年的获奖选手则是百花齐放,分布各个类型。有采用黑科技继续钻研发动机燃烧效果,也有电动辅助走混动路线。另外今年有三台直列6缸最终获奖,相比之下v8发动机仅剩一台,难道美国人也开始走小型化策略放弃8缸改6缸了?

直列六缸布局真香

随着发动机模块化的逐步深入,不少曾经布局v6发动机的厂家也转头为生产直6发动机,奔驰也是其中的一员。

此次获得沃德十佳发动机大奖的奔驰机型,搭载了新一代gl450车上的直列6缸3.0t涡轮增压发动机配合48v轻混动系统。

模块化发动机设计,中等排量配合增压系统以及混动系统,这已经成为了中大型车汽车配备的潮流。在强劲动力以及油耗动力迟滞方面都获得了一个相对均衡的表现。不仅是欧洲的这些大型suv,以及美国的一些皮卡也会换装类似设计的机型。

另外获奖的直列6缸发动机还有gmc sierra上搭载的3.0t柴油发动机,以及宝马b58直列6缸发动机。优秀的发动机不仅是昙花一现,在榜单上蝉联也属正常现象。宝马b58直列六缸发动机去年搭载在新一代x5身上就获得了2019年度的沃德十佳大奖,今年b58发动机搭载在m340i身上又一次蝉联,这也是宝马第29次凭借直列6缸发动机获得沃德十佳大奖,宝马+直6=稳。

轻混动渐成必选项

轻混动技术已然成为了本届沃德十佳大奖的香饽饽,除了刚才提到的奔驰3.0t直6发动机之外,来自道奇公羊1500的3.6升v6发动机配合48伏轻混系统也获得了大奖。实际上这一套动力系统去年就已经获得了大奖,今年的蝉联也说明了轻混动所代表的未来趋势。

该为野驴正名了

新一代福特野马除了搭载美式的大排量v8发动机之外,其还采用了4缸2.3t的涡轮增压发动机作为入门动力。虽然从单纯的最大功率和扭距上来看这台发动机绝非弱鸡,但是在不少爱好者眼中4缸机就代表血统不纯,入门野马也带上了“野驴”的帽子。

其实2.3l排量的4缸发动机在野马历史上并非首次搭载,第2代第3代野马都搭载过2.3l排量的4缸机型。也许气缸看起来确实比较少,但要论动力表现,这台2.3t发动机动力绝对称得上强劲,甚至不弱于不少4.0l或3.0t机型,这一次获奖可以说是为“野驴”正了名。

气门正时新时代

不管时代如何发展,发动机始终是一门“用气的艺术”,如何提高空气在发动机内的进排气效率,自然就成为提高发动机性能的核心方法。 现代最新的1.6t 4缸发动机采用了cvvd可变时长进排气技术,这也是世界上第一台运用类似进排气技术的量产发动机。

通过凸轮轴控制机构,这台发动机除了可以实现控制进排气气门开闭的提前与延后外,还可以控制进排气开和闭的时长、更精确的控制发动机进排气的需求,最终达到提升动力节省油耗的目的。预计搭载这台新1.6t的发动机的新一代索纳塔,明年将会在国内正式上市,现代起亚集团其他车型也会相继搭载。

还有一些蝉联选手

去年来自丰田与本田的最新2.0l混合动力系统都获得了沃德十佳大奖,那时候我们y车评还调侃说,也许连沃德也无法辨别这两套系统谁更胜一筹,所以大家都颁了奖。今年只剩下本田继续蝉联十佳大奖,看来胜负已分。

来自日产的2.0t可变压缩比发动机和来自日产的150kw电驱动系统也蝉联了大奖,都称得上名至实归。

v8还是得有,来自通用的6.2l v8发动机也蝉联了今年的大奖。去年它搭载在雪佛兰索罗德皮卡身上,今年换在克尔维特的身上又拿了一次奖。不过需要注意的是,得奖的克尔维特依然为现款前置后驱的c7车型,并不是将换代的中置后驱c8车型。也许明年c8正式上市之后,代号lt2的发动机还能再获一次奖。

马自达去哪了?

要说今年的现象级动力系统,马自达压燃发动机绝对算得上其中一员猛将,这也是首次将超高压缩比压缩引燃方式带入量产汽油发动机。不过按照沃德评奖规则,所获奖发动机必须要在市场上销售。搭载最新skyactiv-x发动机的新一代马自达3车型目前只在日本和欧洲部分地区上市,美国还需等待明年。马自达本身也算是沃德大奖的常客,现款skyactiv-g发动机系列也曾经获得过沃德十佳大奖,希望明年马自达不会让大家失望。

编辑 | 胡镇涛

图片 | 网络

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